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7月1日上午，两艘满载汽车零部件、纸杯等货物的集装箱轮从安庆港缓缓离泊，驶向上海外高桥港区，标志着安庆至上海集装箱直达始发班轮顺利首航。长江安庆段自此迎来了一条通江达海的"水上高速"。
长期以来，安庆作为长江沿线重要港口城市，更多扮演的是航运"过路地"的角色——货物经安庆中转外运，本地货源集散能力不足。直达班轮的开通将彻底改变这一格局。随着航线常态化稳定运营，本地外贸企业的物流运输成本将有效降低，产品市场竞争力随之提升。同时，航线将进一步集聚周边腹地货源，推动安庆从"过路地"加速转变为货源"集散地"，为港口经济提质增效筑牢基础。
7月8日，地中海航运全新运营的周班航线MEXICAS首航船舶"地中海洛瑞娜"轮靠泊天津港欧亚国际集装箱码头，标志着天津港直达墨西哥的全新海运通道正式开通。
为确保首航顺利，天津港集团联动市港航局、海关、海事、边检等口岸单位，依托"津港效率、全球领先"的品牌优势，科学优化现场生产组织方案，高效完成全部装卸作业。外代公司也同步完成舱位统筹、跨境清关、口岸衔接等环节，为后续周班常态化运营奠定基础。
在中美贸易格局深度调整的背景下，墨西哥作为"近岸外包"热门目的地，正吸引大量中国制造企业布局。天津港直航墨西哥航线的开通，为广大企业稳定出海渠道、拓展美洲市场提供了坚实的物流保障。
7月7日，重庆机场集团与富迈航空货运服务在比利时列日机场签约，并为"重庆机场列日海外货站"揭牌。这是重庆江北机场首个海外航空货站，标志着"重庆-列日"航空物流合作从航线联通迈入设施联通的新阶段。
该货站位于列日机场核心货运片区，占地1.2万平方米，年处理能力12万吨，具备全品类货物操作、仓储清关分拨能力。海外货站的启用，有效补齐了重庆航空物流欧洲末端服务短板，进一步完善了重庆国际航空物流全球布局。重庆机场集团表示，下一步将以此次签约为契机，深耕欧洲和东南亚市场，加密国际货运航线、拓展海外货站布局。
7月上旬，物流通道建设在其他方向同样亮点纷呈。首列石家庄至重庆快速多式联运班列开行，按照最高时速120公里运行，全程约43小时，采用"五定"运营模式确保高效稳定。全国首单保税LNG罐箱国际转运业务在洋浦港启航，为海南自贸港高端能源物流开辟了新路径。厦门港携手马士基完成旗滨玻璃286个标准箱光伏玻璃"陆改水"项目，绿色物流通道服务区域制造企业再添新案例。
基础设施加速成网的同时，顶层设计也在密集出台。7月21日，交通运输部在国新办发布会上披露"十五五"现代物流网建设核心任务：到2030年力争培育100家左右综合物流集成商、打造1000个多式联运核心节点、开展无人快递车规范应用试点。"十四五"期间全社会物流总费用与GDP的比率已降至13.9%，创历史新低，交通运输领域对社会物流降本的贡献占比约70%。
从安庆到上海的"水上高速"，从天津到墨西哥的直达航线，从重庆到列日的海外货站——物流大通道的多点开花，正为中国制造"走出去"和全球供应链韧性提供日益坚实的底座。
