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中国物流学会特约研究员解筱文认为，政策"扶大做强"导向清晰，行业分散格局将迎来实质性重构。按照规划，未来3年将再支持30个左右城市推进补链强链，首批重点改造300个左右货运节点，推进"一单制""一箱制"提质扩面。新石器无人车副总裁尹训国表示，全国性规范试点将打破无人配送的规模化瓶颈，末端物流智能化将进入提速周期。
7月初，菜鸟完成了一轮备受关注的架构调整：国内供应链业务板块整体并入淘天集团，菜鸟仍保留海外供应链和物流科技业务。贯铄资本CEO赵小敏分析称，这是阿里聚焦主业、精简冗余业务的核心举措。从2023年成为独立业务集团、递交IPO申请，到2026年国内供应链"归位"，菜鸟的角色演变本质上是阿里将物流能力直接嵌入电商决策链的战略重构。
战略聚焦的另一面，是跨境赛道的加速发力。截至2026年6月，菜鸟已在全球18个国家和地区布局超50座海外仓，上半年先后在英国、法国、西班牙、波兰启用四座新仓，6月又宣布在荷兰建设2.6万平方米大型跨境履约中心。6月30日，菜鸟在全球出海峰会上推出"科技出海定制化全链路物流解决方案"，将AI算力、智能制造、高端装备、机器人等列为跨境物流重点服务方向。
6月以来，席卷欧洲的极端热浪把中国制冷设备变成欧洲家庭的"抢手货"。速卖通上移动空调品类在欧洲多国售罄，英国制冰机品类销量同比大涨10倍。
移动空调单台重量通常25至35公斤，仓储成本是普通消费品数倍，是跨境电商履约难度最高的品类。短时间内，菜鸟开放欧洲28座海外仓仓容，紧急加大对跨境快递的运力投入；京东物流大幅增加在欧本地空调配送人员数量。这场由高温催生的订单大考，成为覆盖跨境物流全链条的全球实战大练兵。
几乎在同一时间，百世集团旗下百世跨境正式宣布启动南美市场布局。今年5月，中国—巴西跨境通道已正式开通运营，墨西哥、阿根廷、智利等市场已纳入后续规划。
西部机场集团与海航货运共建西北首个"联营枢纽"。三家不同赛道的代表性企业几乎在同一时间节点亮出新棋局，背后是中国现代流通体系加速重构的微观注脚。
7月国际货运航线迎来集中投放期。根据民航局公布的国际航线审批结果，国内航司涉及7月及以后执行的货运加班、包机航线超过80条，境外航司超过15家参与执飞。欧洲成为运力投放重点，列日、阿姆斯特丹、布达佩斯等货运枢纽新增航班大幅增加；中东方面，卡塔尔航空、土耳其航空持续加码中国市场。
马士基物流与一汽解放集团国际汽车有限公司签署战略合作协议，双方将围绕端到端供应链能力建设，在海运运输、海外仓网络布局、数字化解决方案及低碳物流等领域开展深入合作。
7月17日，DHL呼吁立法将单个包裹最高重量限制在23公斤，以降低快递员搬运重物导致的工伤风险。若获得通过，家具、家电、健身器材等重型商品卖家可能需要拆分发货，物流成本将有所增加。
同日，欧盟150欧元以下小包免税政策全面终结，跨境零售卖家加速转向欧洲海外仓布局。深圳跨境零售电商迎洗牌，一年约6.7万铺货型中小卖家离场，退场比例达41%。
国家邮政局数据显示，2026年上半年快递业务量累计完成1003.8亿件，同比增长5.0%。申通发布快递业首个智能体平台"SClaw"，落地小件员数字分身、AI数智客服等配套场景，行业数智化水平持续提升。
从枢纽补链到跨境扩容，从无人配送试点到绿色低碳转型，"十五五"现代物流网的蓝图正在从纸面走向大地。正如业内人士所言，物流竞争正从单一运价比拼转向全链条集成能力较量，一场覆盖国内国际双循环的物流格局重塑已经拉开大幕。
顺丰鄂州花湖国际机场的枢纽效应持续释放。截至2026年6月底，鄂州机场国际货运航线已增至58条，日均全货机航班突破100架次，国际货运吞吐量同比增长67%。依托"轴辐式"网络，顺丰国际业务收入同比增长超过30%。鄂州机场已跻身全球前十大货运机场，成为"中国孟菲斯"的有力竞争者。
与此同时，中通快递在东南亚市场的布局加速——泰国、越南、柬埔寨三国日均单量合计突破300万票，同比增长超过50%。极兔速递在南美市场覆盖国家增至8个，日单量突破100万票。中国物流企业正在从"跟随电商出海"转向"主动布局全球网络"的新阶段。
"十五五"物流规划的另一个重要维度是绿色低碳。交通运输部数据显示，截至2026年6月，全国城市物流配送领域新能源货车保有量突破80万辆，渗透率达到15.2%，较2025年提升4.3个百分点。菜鸟在全国超过300个城市实现末端配送新能源化，京东物流目标在2030年前实现全部自营车辆电动化。绿色包装方面，可循环快递箱（盒）应用规模突破2亿个，电商快件不再二次包装比例超过90%。
**2026年7月25日**
"十五五"开局，物流行业拿到了一份清晰的转型路线图。交通运输部披露现代物流网建设核心任务，提出培育100家综合物流集成商、打造1000个多式联运核心节点；欧洲热浪催生的跨境物流"闪电战"成为全球实战大练兵；菜鸟、百世、西部机场不约而同在同一时间节点亮出战略新棋局。
7月21日，国新办举行新闻发布会，交通运输部披露"十五五"现代物流网建设的核心任务。规划提出到2030年力争培育100家左右综合物流集成商、打造1000个多式联运核心节点、开展无人快递车规范应用试点。
"十四五"期间，我国全社会物流总费用与GDP的比率从14.7%降至13.9%，创有统计以来最好水平，交通运输领域对社会物流降本的贡献占比约70%。但我国物流运行效率与发达国家仍有差距。
